標題: [情報] SW資料討論串
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Narukami (阿醬)
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發表於 2011-2-22 11:03 
220.138.36.79
>>可是我發現...怎麼只有我跟你在講這些-_-!?
>因為「大家要的是萌,不是真相」(默)

我想只是單純的這串從捏他資料變成史實向資料所以很難讓人插嘴www
不懂軍武不想理解戰術和統治者領導者在想什麼又不想在課本和同人小說以外的東西看到那麼大串文字的人大概不會想進來看(好啦只有我(縮


無頭像
aeolus039
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發表於 2011-2-23 13:56 
222.20.216.52
怎麽變二戰討論了-v-

我也參一下,首先納粹的性質讓他根本不可能分開蘇聯政府和蘇聯人民,他們所見到的只是低賤的斯拉夫雜種而已www(事實上最愛喊分開人民和政府的恰恰是老共們吧)

然後至于弗堹們的戰爭准備....仗快打完了才想起來搞總動員,進入戰時體制.....這是何等的慘劇....更別說事實上德國根本沒有能超越別國的實用科技(坦克43年威風了下,狠快就被毛毛熊的史達林和大腦袋碾碎了;至于飛機?西線的空戰只能用餐具來形容;海軍就別提了),然後還惹上了當世界上最具戰爭潛力的兩大國家...這樣的家夥他不死誰死?

所以說,德國人的王牌們其實沒什麽好嫉妒的,且不說除去摻水以外(魯德爾怕是最大的摻水家了,雖然他的摻水可能是有翻譯的問題在堶情^,還有不少日本和西方給制造的神話——比如弗洛伊德大橋阻擊戰。單單是他們所處的防禦態勢就是賺戰績的好機會,同理是大撤退時的蘇軍。再加上德軍讓王牌一直在前線戰鬥的緣故,也是的只要能活到最後的老兵基本不可能出現戰績低的情況——可是在他們身後又有多少菜鳥真的是死于非命呢?


無頭像
aeolus039
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發表於 2011-2-23 14:14 
222.20.216.52
再說回SW世界,除了最最悲催的中國以外,我想第二悲催的大概就是歐拉西亞了吧。從個人來說最早登場的桑妮娅除了姓氏和百合標志外全是架空的.....MiG-60、天空鐵錘什麽的.....後來的波克雷什金倒是好一點,至少配了LA-5和P-39(這媗人納悶的是,斯拉夫人的姓氏最後應該是要變化的,可是SW堳o完全沒變...以至于出現了像薩福諾夫這樣頂著男性姓氏的女生),可是後來爲什麽給換上MiG-i225?這飛機是MiG驗證機堻怳ㄔX名的一個,之前之後的i220和i230都要比這台來的合理。(順便目前歐拉西亞似乎是僅有的兩個第一王牌鬼隱中的國家吧——另一個是利比堜龤A海兵隊那位壞女孩)

從國家來說,歐拉西亞在目前的世界觀堸ㄓF輸還是輸...莫斯科保衛戰,輸;史達林格勒保衛戰,輸;列甯格勒似乎依然是輸了....這麽看來這個世界根本沒有庫爾斯克會戰存在的余地.....另外淪落到需要扶桑陸軍支援,這冷笑話是不是開大了....

另外就是,扶桑的空軍出去支援可以理解,IJN跑到大西洋也可以說是正常,但是陸軍滿世界跑可是不能理解了餵....還跑到坦克戰的兩大天堂與地獄去了...東線和北非那是豆子和奇哈們該去的地方麽?這個有點過頭了吧....


dark0083ak (白色的死老鼠)
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發表於 2011-2-23 15:17 
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你只要把敵軍全部設定成涅洛伊(異型)
再把世界上所有國家都是好朋友(把爭執部分當作上尉組的那種情誼)看過去
你就不會覺得SW世界的戰爭很誇張

日本戰輸變成戰勝,日俄手牽手對抗異型
這部分看動畫應該很明白扶桑本土啥事情都沒有,扶桑海算個啥?
德國被蘇聯滅掉柏林=被異型滅掉柏林

陸軍~~~~~~~~~~會飛會跑會走能萌的就不會有人組饒他們!!!!(拖走)

至於歐拉西亞有很多理由讓它完蛋,日俄在史實上鬥過不少次、納粹的東部戰線打的也很誇張...
SW基本上只是把納粹跟大日本帝國的軍國主義變成異型軍...中國部分不用講也罷,從國中開始就學夠了吧。


Narukami (阿醬)
軍曹
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發表於 2011-2-23 21:38 
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歐拉西亞會變成這樣的原因...可能是像島田(還是闇文忘了)說過的那句...
"跟本找不到什麼關於蘇聯軍的日文資料,但是英文又看不太懂!"

至於很少資料的原因大概就是像老鼠說的一樣吧w

有怨在身就不想去翻譯(大概也沒有市場),導致製作方可以找到的資料太少...所以乾脆(ry


ivan6756
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發表於 2011-2-23 22:41 
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>"跟本找不到什麼關於蘇聯軍的日文資料,但是英文又看不太懂!"

很明顯是借口,因為日本有關二戰軍事的出版物比我們要多得多,雖然市場主流都是那群多得嚇死人的德國廚(褒貶義皆有),但其他國家軍隊的相關書籍也不在少數。連意呆利也有人出專書論述,更何況是蘇聯軍?所以應該是島田根本沒花心思在歐拉西亞(蘇聯)之上

另外我想問ImageShack出了甚麼問題?為甚麼明明登錄了還是甚麼圖也看不見(摔滑鼠)


dark0083ak (白色的死老鼠)
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發表於 2011-2-23 23:46 
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QUOTE:
原帖由 ivan6756 於 2011-2-23 22:41 發表
>"跟本找不到什麼關於蘇聯軍的日文資料,但是英文又看不太懂!"

很明顯是借口,因為日本有關二戰軍事的出版物比我們要多得多,雖然市場主流都是那群多得嚇死人的德國廚(褒貶義皆有),但其他國家軍 ...

你好像搞錯了
如果你有在看SW的資料應該會知道他們有花很多心思在歐拉西亞上
而且你更要知道,SW的設定可是一堆BUG...

還有,製作組中的軍事考究=鈴木在做的
島田只是設計者+繪圖者,基本上他畫軍裝都有研究過
而我去參考日本出版的二戰書,基本上納粹的資料真的多到滿出來
盟軍方面根本大多只是一本書中的一部分

在來是你不覺得芬蘭部分的魔女在SW中也算多的?我不認為他們沒認真...
只是現在還只是在設計階段,根本不知道還會不會有其他角色出現

說什麼都還太早,更別說這種針對回文者提出的一段印象中的話來做批評也未免太過


ivan6756
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發表於 2011-2-26 13:45 
14.198.70.6
結果這次一時興起,寫了篇扶桑(日本) 陸軍航空隊的。抱歉,問了別人意見卻又自顧自寫些別的(遠目) 另外這次再會介紹多一個與那支部隊扯得上一點關係的SW名人原型。



由於在動畫幾乎沒怎麼出過場,扶桑(日本) 陸軍航空隊基本上比扶桑(日本) 海軍航空隊要影薄得多。實際上這現像在三次元中同樣存在-二戰日本陸軍航空隊的王牌大多都沒海軍航空隊的知名。造成這個現像的原因有很多:例如戰後陸航隊的王牌中沒有像d井三郎一類較高調的人物;以陸航隊為主力的中國、緬甸、新幾內亞等戰場一向在軍武界中都較為冷門;陸航隊的故事又不及海航隊的那麼具悲劇性…等。不過陸航隊中有一支部隊卻在日本,特別是老一輩日本人之中相當出名-那就是被稱為「加藤隼戰鬥隊」的日本陸軍飛行第64戰隊。


由臨時軍用氣球研究會研發的會式一號機,為日本的第一台國產飛機

真的要上追日本陸軍航空隊的沿革,那麼就要說到這組織最初有個很別扭的名字-臨時軍用氣球研究會。它在1909年成立,十年之後它才被陸軍航空部取代。但不論如何,陸軍航空隊的成立都要比海軍航空隊早。由於二戰前日本海陸兩軍內鬥的情況相當嚴重,有關航空技術的發展亦成為雙方激烈競爭的角力場。不過不知為何作為航空先驅的陸軍卻總是被海軍壓荂A當時日軍中就有「海上蒼鷹陸上雞」的說法。加上前一段曾說過的情況,這種現象似乎像詛咒一樣,到了島田的空想世界還維持荂C


第64戰隊裝備的九七式戰鬥機

日本陸軍飛行第64戰隊的正式成立時間大約是1938年8月,比海軍最有名的台南海軍航空隊早了三年有多。不過雙方正式成名的時間點倒是很接近,都是要到太平洋戰爭爆發後才成為戰爭舞台值得一提的角色。第64戰隊成立後轉戰中國戰場及滿蒙邊境等地,並一直裝備茪亢qKi-27九七式戰鬥機(盟軍代號為Nate) 。正如某總受(笑) 所宣稱的一樣,九七式戰鬥機是當時在纏鬥方面數一數二的機種,但它畢竟只是三十年代中期的產物,到太平洋戰爭爆發前夕已經落伍了。第64戰隊要一鳴驚人,便需要一種新型戰鬥機,以及一位出色的指揮官。這些東西他們都會在1941年獲得。

首先要介紹的是第64戰隊之所以會被稱為「加藤隼戰鬥隊」的第一個原因:一式戰鬥機「隼」。


島田畫筆下的一式飛行腳「隼」


pixiv上的一式飛行腳「隼」想像圖,id=6187365


日本國內唯一完整的一式戰鬥機「隼」實機,現存於知肵S攻平和會館


作為模型盒面的油畫

中島一式戰鬥機「隼」(Ki-43) ,盟軍代號為「Oscar」,它是日本陸軍裝備九七式戰鬥機後便立即茪漍}發的新機種。由於有了九七式這個在纏鬥方面相當優秀的前輩,於是陸軍當局要求新機種要有相等的纏鬥性能,而且要有新的伸縮式起落架,作戰半徑(ry)…總之就是一堆不合理的性能要求。因此「隼」一直都沒法完全達到性能指標值,甚至於軍方曾經打算取消這項計劃。但由於南侵及珍珠港作戰逼在眉睫,陸軍又拿不出更好的戰鬥機,於是就只好讓這頭不盡如人意的「隼」披掛上陣了。

「加藤隼戰鬥隊」名字由來的另一原因,自然就是緣自它的第四任戰隊長-加藤建夫中佐。


加藤建夫


加藤武子


武子
゚Å゚)    智子
⊂ね☆))Y`)>抗議,裁判他抄我...



id=13790376

加藤建夫,大家會認識他就是緣自SW中的加藤武子。與島田的設定相若,他早年在明野飛行學校擔任教官,中日戰爭爆發後轉到前線,太平洋戰爭前夕才接掌第64戰隊。加藤曾進入日陸軍專科大學,出任航空本部職員,又作為寺內壽一大將的隨員訪問訪問德國空軍。所以他絕對是有潛質升上將軍之位的明日之星,而且像武子在SW中見過加蘭德,較受上層器重等情節也算是有依據的。

雖然「沒人要中隊」的主角不是武子,令她的性格印象顯得有點模糊,但史實中的加藤建夫大概是日本陸軍飛行隊中最突出的人物。他性格豪放磊落而富幽默感,身高高達170。他同時是個優秀的指揮官,強調部隊不應只注個人戰果,而應以編隊空戰及完成任務為目標。加上加藤雖然已是38歲的高齡,但每次任務仍是一馬當先。有人問他身體要不要緊,他只回答:「年輕人在前線會受傷,不代表我這個老人就能免役。」所以無怪乎這位戰隊長會深受部下觀迎,並會成為電影的主角了。


轟炸新加坡的海軍九六式陸攻機群


馬來亞英國皇家空軍裝備的舊式F-2A「水牛式」戰鬥機

現在新型戰鬥機與出色的指揮官兼備,於是「加藤隼戰鬥隊」開始了它的戰鬥生涯。由1941年12月8日起「加藤隼戰鬥隊」開始參加日軍攻略馬來亞半島的作戰,短時間內便掃清了半島上的英國皇家空軍-雖然達不到性能指標值,但「隼」的性能仍是與同期的零戰二一型同級,甚至在纏鬥性能上更勝一籌,加上飛行員的質素也是日方優勝,令皇家空軍的老弱殘兵很快就被消滅。


網上製作重現加藤建夫最後一戰的3D圖


加藤建夫最後一戰時的座機

之後「加藤隼戰鬥隊」隨陸軍一起進入緬甸,它的對手轉為駐印度的英國皇家空軍及中國援軍中的中華民國空軍美籍志願大隊(AVG,即有名的飛虎隊) 。這些部隊有茪騋豕茖皇家空軍更好的飛行員和裝備,亦有阻擋日軍的決心。從戰果來看雙方互有勝負,但其實「加藤隼戰鬥隊」是遭到了難以彌補的損失- 1942年5月22日,加藤建夫中佐於攔截英軍轟炸機期間被對方的自衛火力擊落陣亡,身後被追贈為「軍神」,並被日本政府捧為全國英雄。自此以後,「加藤隼戰鬥隊」就永遠變成一個名不副實的稱號。


穴吹智


id=14816973


id=15459290


智子在小說中的佩刀備前長船兼光,據說亦是戰國時代劍豪佐佐木小次郎的佩刀

在這兒我們要回頭提一下那位SW名人的原型到底是誰-其實就是穴拭智子的原型穴吹智。雖然SW中將她和武子相提並論,但事實上智子與武子的原型在史實中是兩個風馬牛不相及的人物:穴吹智1941年3月才從陸軍飛行學校畢業,比加藤建夫遲了十五年;而且穴吹智隸屬的是陸軍飛行第50戰隊,而非第64戰隊,當他在1942年6月調到緬甸時加藤建夫已經戰死。所以這兩人在史實中並沒多大關係。不過在緬甸,第50戰隊和第64戰隊確是合作了一段長時間。


主要對手1:駐印度英國皇家空軍


主要對手2:美國第十(駐印度)及第十四航空軍(駐中國)


飛越駝峰航線的美軍運輸機,駝峰航線是當時持續最久及最危險的空運任務,盟軍為此損失了數以千計的機組人員

當穴吹智與第50戰隊抵達緬甸時,日軍雖已佔領整個緬甸,但亦無力繼續向前進入印度。這時駐緬甸日軍陸航隊的主要任務是應付駐在印度的皇家空軍及美國第十(駐印度)及第十四航空軍(駐中國),並試圖切斷中國與外界唯一的交通通道-駝峰航線。在緬甸駐守的年半時間,穴吹智將會登上陸航隊王牌第二位的寶座。


穴吹智的第一及第二代座機-「君風」及「吹雪」。與SW中一樣,史實中的穴吹智亦對自己的座機抱有深厚的感情


一張更清晰的「吹雪」側視圈,可見機上的擊落標記有特別區分來自美軍及英軍的戰果

穴吹智隸屬的是陸軍飛行第50戰隊第3中隊,第50戰隊的戰隊標識是閃電,而第3中隊的識別色是白色,所以他和智子「白色電光」的外號就是緣自於此。另外他還至少擁有另外三個外號:「緬甸的桃太郎」,「豆У⑦黒」(抱歉,我真的不懂這個是啥) 和」「運之穴吹」(當時第50戰隊另有「技量(腕)之佐佐木」和「膽量(度胸)之下川」二人,而這三人就合稱「飛行第50戰隊三羽烏」) 。

另一方面,失去了出色的戰隊長的第64戰隊依然繼續留在緬甸前線。經過一輪人事調動和戰損後,第64戰隊又迎來了兩位SW人物的原型-黒江保彦(黑江綾香) 和上坊良太郎(黒田那佳) 。


黒江保彦


第64戰隊的相關人物圖,中間那個胸部下垂女則是多餘的無關人物...(被馬爾賽尤拖出去槍斃)


id=16793002


id=3137695


第64戰隊時期的座機


黒江保彦的二式戰鬥機「鍾馗」


黒江保彦使用的P-51C「野馬」戰鬥機,俘獲自中國戰場

黑江綾香在SW中雖然也被分發到年上組,但她的原型黒江保彦的資歷同樣不能和加藤建夫比較。他只比穴吹智早畢業三年,不過他在太平洋戰爭前先有在中國戰場獲得不少實戰經驗。除此之外,島田的其他設定就與史實相當靠譜。黒江確是時常充任試飛員:他是首批使用二式戰鬥機「鍾馗」的飛行員之一,亦曾試飛過日軍俘獲的P-51「野馬」戰鬥機,並與其他日軍機種作模擬空戰測試。同時他亦是訓練及恢復部隊士氣的能手:除了接手失去戰隊長的第64戰隊外,亦有駕紞-51作巡迴模擬空戰測試時會刻意放水給新人,以免他們信心崩潰的逸事。(不過他事後還是再三提醒新人們要小心P-51的性能)



黒江保彦雖然是個重達二百磅的巨漢,卻又是個兼具細膩心思及豪爽性格的男人。另外最特別是,他亦有文采橫溢的一面-他不但曾為第64戰隊第2中隊的隊歌作詞,戰後他所寫有關戰時經歷的書本文章亦被認為是海陸航隊飛行員之中最傑出的。


上坊良太郎


黑田家的家紋及其祖先黑田官兵衛,他以身為豐臣秀吉的兩大軍師之一而聞名


座機同樣是二式戰鬥機「鍾馗」


pixiv上的二式飛行腳「鍾馗」想像圖,id=6278787。諷刺的智子的原型幾乎使用過所有陸軍的戰鬥機機種作戰,但唯獨就沒使用過「鍾馗」

黒田那佳是最近才在BD的全記録貳第五集才登場的人物,隸屬第506統合戰鬥航空團。因為506「NOBLE WITCHES」的名號,她因此多了一項相當特別的設定:她是舊大名家黑田侯爵家分家出身,並過繼為本家的養子,因此有資格加入指定由貴族組成的506。但當我查找她原型上坊良太郎的資料時,卻完全找不到他與那個緣自戰國時期的大名家族有何牽連。另外他加入第64戰隊的時間比加藤建夫還早,曾隨隊參加於滿蒙邊境爆發的諾門罕戰役,但其後調回國內受訓為尉官,1942年才再度調回第64戰隊。如果將未經確認的戰果計算在內,上坊良太郎很可能是陸航隊王牌中的第一名-共擊墜76機(確認戰果為30) 。


緬甸戰場中升火待發的一式戰鬥機「隼」


穴吹智後期的座機四式戰鬥機「疾風」


穴吹智的著作

緬甸是二戰期間一個時常為人所遺忘,但戰況相當激烈的戰場。它是很多日本陸航隊王牌的成名之所,亦是不少人埋頭默默苦戰的地獄。穴吹智就是其中一個有幸打出個名堂來的王牌。他在1943年 10月8日攔截美軍轟炸機隊的一戰後,成為了緬甸戰線的新星:

當時顧不上生死存亡了。面對所有我能看到的敵人,我筆直向下俯衝進(這鋼鐵的)黑森林。如果神還需要我,他們不會讓我死。我看到一個映射是我母親的臉。我想我聽到她在喊'沖上去,阿智,沖上去!`我覺得我母親是一個那麼堅強的女人,我想我自己肯定也一樣堅強。距離更加接近了。300米,200米,我看見我的子彈射入巨大的B-24,獵物靠近了,150米,100米。我向他發出最後一擊…

我完全纏住了敵人,並決定撞擊這些轟炸機。“幹掉這些美國佬!”我追了上去,但也許我的動作過大,我的飛機緊接著翻向機群左邊第3架飛機的機身。

雖然我本來打算撞向它,(但)我(還是)本能猛拉操縱杆避免這次撞擊。接下來(的事情)極大的震動了我,敵機以1130馬力全開向我沖來,我只能眼睜睜地看著我的螺旋槳撞上敵機的右舷舵,而我卻無可奈何,就像飛機被一股巨大的外力控制住了,雖然我始終控制著油門。

後來我得知,「君風」(穴吹智給自已座機起的名稱)的左舷翼撞傷了敵人的升降舵,伴隨著巨大地震動,敵人的升降舵被撞飛,而我的飛機被拋向左邊大約45度,反彈穩定(下來)並且撞向敵人的機身以致命一擊


穴吹智在該役中共擊落了一架B-24重轟炸機和二架P-38雙發戰鬥機,其中那架B-24是以衝撞方式擊落的。考慮到他的座機一式戰鬥機「隼」是以武裝貧弱聞名,能打下結構堅固的美軍重轟炸機和雙發戰鬥機絕對是其實力的證明。(當然也有運氣,特別是那架靠衝撞擊落的) 事後穴吹智不但得到上級頒發的個人感謝狀,並調回日本本土擔任飛行教官。此時不少出自緬甸地區的陸航隊王牌亦先後回國,因為美軍在中太平洋勢如破竹,陸航隊也得想法子應對大規模空襲的威脅。緬甸戰場現在變成了曹操口中的雞肋-食之無味,棄之可惜。


開戰初意氣風發的攻入緬甸的日軍,大概沒預料到會在二年多後大敗而歸吧

1944年3月至7月間的英帕爾戰役是日軍在緬甸戰場的最後攻勢,結果他們在同樣有「軍神」外號(完全不懂得如何打仗的意味) 的牟田口廉也中將領導下一敗塗地。之後盟軍開始全面反攻,至此日軍再無法在緬甸立足。第64戰隊撒出緬甸後轉戰東南亞各地,最終在印度支那(越南)向盟軍投降。而穴吹智所屬的第50戰隊則撤退到台灣,並在那裡迎來終戰的結局。



陸軍飛行第64戰隊或許不是陸航隊中最優秀的部隊,但它肯定是陸航隊中最有名的部隊。除了那部電影的影響外,第64戰隊獲頒授七份感謝狀的紀錄亦是陸海軍中之最,加上產出了加藤建夫、黒江保彦、上坊良太郎一類足以與海航隊分庭抗禮的王牌,這樣也總算無負其「王牌部隊」之名。


[ 本帖最後由 ivan6756 於 2011-3-10 16:23 編輯 ]

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這是回應之前討論的部份。



首先祝莉涅醬的中之人名塚桑新婚快樂(灑花)…雖然已經lag了很久(眾毆)

另外我已經受夠了那隻該死的臭青蛙(怒) ,以後將改用photobucket上傳圖片

>那來講講實際人物的生平吧
>著重於人物上~_~?

老實說我不打算改變現在的寫作方式…

以人物為中心的話,那必然要找更多的資料和寫更多的篇幅。如果是出名到能出傳記和專書的飛行員,要在短短的篇幅內總結他們的經歷是一件不可能的任務…同理,我也應該不會寫一些太過有名的部隊(如JG-52,台南空)

>如果你有在看SW的資料應該會知道他們有花很多心思在歐拉西亞上
>而且你更要知道,SW的設定可是一堆BUG...

我一開始是說得不大清楚…我主要針對的是有關航空/飛行腳方面的設定。另外如此武斷的把帳算在島田頭上也確是不妥。

基本上我對歐拉西亞的感想aeolus039兄已經說過了。這設定當然花了心思在上面,但不知為何我隱約感到當中似乎帶點惡意…













>盟軍方面根本大多只是一本書中的一部分

最少上述幾本關於二戰蘇聯空軍的專書我都有見過日文譯本(雖然也是英語翻譯過來),另外《歷史群象》也不時有關於二戰蘇聯的文章專書

>在來是你不覺得芬蘭部分的魔女在SW中也算多的?我不認為他們沒認真...

芬蘭是軸心國的,日本人對它的愛應該和蘇聯不一樣…

最後由於期待已久的新PSP Game入手,本人將暫時切換為電玩廢人模式,回覆量將會ㄓ痋A各位保重(眾毆)

[ 本帖最後由 ivan6756 於 2011-2-26 16:24 編輯 ]

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> 另外我已經受夠了那隻該死的臭青蛙(怒)

抗議滿天飛,金青蛙不想活了,我也非常建議大家快換位置~_~

> 二戰蘇聯專書

那就是我個人看的不多的問題了,抱歉
因為我對蘇聯的資料已經找的不想在找了(日文方面)

喔對了,我只是要找制服的圖XD
(有藏圖者快送過來!!雖然沒報酬...)

> 芬蘭

我把這部分算在比較少有人去了解的部分(跟蘇聯相同)
記得之前倒田還闇文還鈴木推薦過一本芬蘭相關的日文書。

至於惡意是...對蘇聯的惡意?

盟軍方面其實資料也有不少做的還算可以的
可是不可否認真的軸心為大宗(尤其是扶桑...)

嘛,日本人嘛~哈哈哈(喂

這點上我太一口咬定也不好,不好意思。


ivan6756
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一張一張圖貼太麻煩了,索性把手上的PDF檔丟上來



制服資料最齊全的一本,但內文是俄語...不過單憑圖片應該也能看出哪款是空軍制服

http://www.badongo.com/file/25149923




主題是關於二戰時頒蘇聯英雄稱號的女性,有不少蘇聯女兵軍裝相片

http://www.badongo.com/file/25149911




蘇聯軍服為主,主要價值在於中間的彩色插圖

http://www.badongo.com/file/25149939





主題是關於二戰時頒蘇聯英雄稱號的男性

http://www.badongo.com/file/25149979





蘇聯軍服為主,主要價值在於中間的彩色插圖

http://www.badongo.com/file/25149996




妹控你...

最後雖然在打鋼彈,結果...妹控你怎麼當上了最終Boss!?(中之人園崎桑的意味)

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ivan6756
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發表於 2011-3-6 21:57 
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原本是打算在原創區那邊的歐拉西亞戰線同人文中才包括在內,但因為那篇東西再開無期,波克熊的生日又到了,所以還是寫歐拉西亞(蘇聯)吧orz



在現今所有於SW中出現的主要參戰國中,歐拉西亞(蘇聯) 是擁有完整人設角色數量最少的一個國家-一共只有兩人。這個現像背後的原因應該很複雜,既和日本軍武宅界長久以來的取向有關,亦有冷戰時代西方二戰研究刻意賤視蘇聯的力量與貢獻的外圍因素影響。(當時日本理所當然是屬於西方一派) 但不論如何,有些事實都是別有用心的人難以否定的:蘇聯紅軍空軍產出了盟軍王牌榜上前十五位的所有王牌飛行員,而且他們最後也確實地將東線的制空權從那些「亞利安超人」手中奪了過來,緊緊的握在手裡。因此我這次寫有關蘇聯空軍的故事,也不無翻案的意思在內。這次的主角,將會是波克熊原型所屬的部隊-第16近衛殲擊航空團(16th GIAP)。


開戰時未及起飛便被摧毀的蘇聯空軍戰鬥機殘骸


被德軍俘虜的Mig-3戰鬥機殘骸


被擊落的德軍轟炸機,但這種戰果在戰爭初期少之又少


1941年6月22日爆發的偉大衛國戰爭(蘇聯方面對德蘇戰爭的稱呼) 對蘇聯軍方每一個軍種都造成了毀滅性的打擊:以蘇聯空軍為例,在巴巴羅薩作戰開始的短短兩日中他們便損失二千架飛機,而作為對手的德國空軍只是付出了三十架飛機作為代價。作為德軍方面的指揮官之一,空軍上將阿爾貝特.凱塞林(Albert Kesselring) 對那情況有下列的描述:

自從第二天起,我都親眼看著俄國的重轟炸機,從其內地深處飛來投入戰鬥。就我所見,這些飛機用戰術上不可能的編隊來自投羅網,真是一種罪過。幾乎是隔著一定的時間,就有一批無辜的飛機飛來送死。對於我們的戰鬥機簡直是最輕鬆的獵物。這簡直是「幼稚的自殺」。


波克瑞舒金初期使用的Mig-3戰鬥機


波克瑞舒金在戰爭初期所取得的戰果之一

由於裝備陳舊,缺乏有效的空中戰術,指揮人員又受過蘇聯領導人史達林的「大清洗」洗禮而還沒恢復其應有質素…總之開戰時滿身都是破綻的蘇聯空軍慘遭對手修理。與他的祖國及部隊一樣,波克熊的原型亞歷山大.I.波克瑞舒金上尉(Alexander I. Pokryshkin) 在其初陣的表現亦是慘不忍睹:

我立即跳進飛機座艙,為迅速啟動發動機做好了一切準備。我的目光一會兒瞄向指揮塔臺,一會兒掃向遠方的地平線。一分鐘,兩分鐘,五分鐘,十分鐘過去了。我在想像著:敵容克式轟炸機正在空襲我們的機場,我向它們發動進攻,幾架敵機被我擊落…

我迅速向最外側的轟炸機接近,緊接著,就打了一個短連射。我覺得命中目標了。可不是嗎,我離目標太近了,目標飛機的螺旋槳打過來的強大氣流,幾乎把我的飛機吹翻。我急忙向右上方轉彎而去。我的飛行高度超過了轟炸機的飛行高度。我居高臨下放眼一看,不得了,這太可怕了!機翼上明晃晃地塗著紅五角星呢!

自己的飛機,被我擊中的是自己的飛機呀…

我的飛機剩油不多了,但我實在不願意落地。我沒有臉面去見那麼多的飛行員,也沒有臉面去見伊萬諾夫團長。戰鬥出動時,我是那樣慷概激昂,可是,要落地了,我卻是多麼難堪悲傷!

摘自波克瑞舒金的自傳《碧空鐵血—蘇德空戰親歷記》


所幸轟炸機的飛行員成功跳傘逃生,這次事故沒有影響到波克瑞舒金的前途,而且他很快就在次日擊落一架Me-109以將功贖罪。此時他所屬的部隊是裝備著Mig-3戰鬥機,駐在烏克蘭及羅馬尼亞邊境的第55殲擊航空團,亦是後來第16近衛殲擊航空團的前身。這個航空團最初的人員到戰爭結束時,包括波克瑞舒金自己只有3名飛行員倖存…

之後波克瑞舒金和他的部隊一面隨蚍w軍的攻勢後退,期間波克瑞舒金曾被擊落數次,但總是大難不死。不過他的部隊已經消耗至油盡燈枯的境地,必須調回高加索山區的後方整補。來到這兒,我們不妨先看一下波克瑞舒金的經歷。


年輕時的波克瑞舒金確有幾分像女孩子,所以島田把他性轉換也摸雞濃的…(拖走)


波克瑞舒金後期的座機,上面塗裝有茖滌鴷N表戰果的紅星


島田的設定畫之一


似乎是慶生圖,但出處不明


SW中使用的Mig i-225

波克瑞舒金出生于蘇聯新西伯利亞地區一個普通的工人家庭,自小時候起,他似乎就感受天空對他的呼召:

那是九月的一天,新西伯利亞市上空突然飛來一架飛機。也許是為了吸引大人和小孩來參觀吧,這架飛機在空中盤旋了好幾圈,然後才降落在一個大操場上。全城的人都擁向大操場。我們小孩子可比大人俐落,光著兩隻小腳丫兒,跑起來飛快。最先擁到大操場的當然是我們這些小核子了。儘管飛機旁邊已經佈置了崗哨,我們這些小孩子到底還是擠到了飛機跟前。我小心翼翼地摸了摸冰冷的機冀,還湊到發動機跟前去聞了聞從來沒有聞過的熱騰騰的滑油味。不管怎麼說吧,也許正是這個千載難逢的機會產生的感受,決定了我的未來。

在那架飛機跟前召開了群眾大會。會上有人提到要建立蘇聯自己的航空隊,說到保衛祖國。就是在這個時候,我才第一次聽說「容克式」這個詞。看來,那架飛機,顯然是用西伯利亞人的捐款,從德國“容克”飛機公司買來的。這是一次對各大城市進行宣傳鼓動的訪問性飛行。那時,「容克式」這個詞,對我來說,是既神秘又悅耳的。它喚起了我的求知欲望,引起了我對飛行的幻想…

今天-1941年6月的一天,我又看見了「容克式」。然而,這次它是德國的轟炸機。

摘自波克瑞舒金的自傳《碧空鐵血—蘇德空戰親歷記》


之後波克瑞舒金由低做起,輾轉由工廠技工到軍隊中的機械技師,再邁入飛行員的行列。他一步步的實現了自已的童年夢想,這大概是對很多人而言可遇而不可求的機遇吧…所以島田有關熊小姐的設定,可說是照搬了一部分的史實。


近衛部隊的軍章


自己從俄羅斯帶回來的紀念品,大家應該找得到那東西在哪裡吧XD


伊凡.M.闊日杜布

回頭再說一說第55殲擊航空團的情況。自調離前線後,經過重組的第55殲擊航空團被更名為第16近衛殲擊航空團。很諷刺的是,「近衛」一詞是在帝俄時期所創的-彼得大帝於1690年創立了第一支近衛軍。及後蘇聯當局為了「表彰全體人員的集體英雄主義、勇敢頑強的戰鬥精神和高超的軍事技能」,決定將「近衛」的稱號授予戰功卓著的蘇聯部隊。其中第29殲擊航空團是蘇軍中第一個獲授「近衛」稱號的空軍團隊,該團後來還出了一名擊落敵機記錄位居盟軍王牌榜首位的飛行員-伊凡.M.闊日杜布(Ivan Kozhedub) 。

除了獲得「近衛」的榮譽外,新生的第16近衛殲擊航空團也取得了「新裝備」- 貝爾P-39N「空中眼鏡蛇」戰鬥機。


蘇聯空軍的P-39N


對「空中眼鏡蛇」讚不絕口,並對它們有深厚感情的蘇聯空軍飛行員。雖然未必有可比性,但美軍飛行員或許真的要反省一下為何對方能用所謂的「次貨」創造出如此輝煌的戰果


蘇聯空軍的P-39N


參加對日作戰的「空中眼鏡蛇」


第二次貼這張圖了XD id=13581474

我們上次也在介紹第357戰鬥飛行群/大隊的篇章提過,除了夏莉的原型葉格老爺子外,很少有美國人對P-39這種戰鬥機有好感。但當他們發現自己真的很討厭這尾「空中眼鏡蛇」時,不知不覺便已經生產了一大堆出來(笑)。除了轉為教練機外,P-39的另一個出路就是透過〈租借法案〉「借」到美國其他盟友的空軍中。碰巧在德蘇戰爭中工業產能受創甚深的蘇聯,就有逼切補充戰鬥機數量的需要。

令人意想不到的是,雖然蘇聯是在飢不擇食的狀態中啃下這批「次貨」,但他們最終卻是甘之如飴-P-39N有火力強大的37mm機炮、當時蘇聯戰鬥機一向都沒有的完整無線電設備、甚至在西方常見的前三點起落架也讓蘇聯人無比羡慕。或許二戰早期蘇聯航空工業實在與世界的標準有點脫節,美國人眼中的「劣等貨」到了他們手上便成了「寶貝」。蘇聯人決定將P-39N裝備到有「近衛」稱號的精銳航空團去-而「空中眼鏡蛇」也不負所托,在東線這個很適合它的戰場中大顯身手。


庫班半島之役的地圖


德軍頒發的庫班戰役紀念盾章


由左至右:JG-3、JG-51、JG-52

現在名字、人員、裝備都煥然一新,第16近衛殲擊航空團也重新加入到東線激烈的空戰中。時值1943年初,德國人勉強擋住了史達林格勒會戰後蘇聯人排山倒海的攻勢。在南方戰區的一角,雙方在庫班半島(Kuban)上僵持荂G宅希堅持要保留一道進攻高加索地區的跳板,以奪得他夢寐以求的石油;史達林則想斬草除根,斷絕德國人對高加索地區的威脅。在這兒,蘇聯的戰鬥機飛行員將要面對敵方精銳中的精銳-包括JG-3「鳥德特」戰鬥機聯隊、JG-51 「莫德士」戰鬥機聯隊、以及大家都很熟悉的,德國空軍中的王中王-JG-52戰鬥機聯隊。


格列戈地.A.列奇卡洛夫


格列戈地.A.列奇卡洛夫上尉的座機


瓦季姆.I.法捷耶夫,注意他那把突出的大鬍子


亞歷山大.F.克羅波夫


第16近衛殲擊航空團眾王牌的合照1


戰後的合照2

對此蘇聯空軍排出了自己的鑽石陣容-此時的第16近衛殲擊航空團中除了身為團長的波克瑞舒金外,也不乏其他正在冒起的王牌。例如格列戈地.A.列奇卡洛夫上尉(Grigoriy A. Rechkalov) ,他的戰鬥方式被評為相當類似那位在北非活躍的「非洲之星」。不同的是他所得的戰果數量雖然有所不及(共56機,蘇聯王牌榜上的第三位),卻成功活到戰後;另外一位瓦季姆.I.法捷耶夫中尉(Vadim I Fadeyev) 則是波克瑞舒金的好友,以擅長奇襲戰術見稱;最後一位是剛剛調來,卻已是JG-52老對手的亞歷山大.F.克羅波夫中尉(Alexander F. Klubov) -他曾被JG-52的亞弗雷德.格里拉夫斯基少尉(Alfred Grislawski,總擊落數131機,哈特曼的空戰導師之一)擊落受重傷,重返戰場的他正急茩n復仇。同時部署在庫班半島,一樣是使用「空中眼鏡蛇」的第45近衛殲擊航空團也是人材輩出。其他幾支部隊如第57殲擊航空團,也都是頂荂u近衛」稱號的精銳。


由左至右:京特.拉爾、格哈德.巴克霍隆、華特.庫平斯基、艾蒙德.羅斯曼、埃里希.哈特曼、漢斯.烏爾里希.魯德爾


波克熊:我那邊的人腳真少(淚目)

德軍方面不用多說,只消列出一堆人名大家就懂的了:京特.拉爾(G▋ther Rall)、格哈德.巴克霍隆(Gerhard "Gerd" Barkhorn) 、華特.庫平斯基(Walter "Graf Pinski" Krupinski) 、艾蒙德.羅斯曼(Edmund "Paule" Roßmann) 、最後當然包括此時還只是嫩咖的埃里希.哈特曼(Erich Alfred "Bubi" Hartmann) 。其他兩支聯隊也不乏沒在SW登場,但相當出色的王牌。連「斯圖卡惡魔」漢斯.烏爾里希.魯德爾(Hans-Ulrich Rudel) 也來插上一腳,此役是他的Ju-87G(配備37mm反坦克炮) 首次諝[實戰。

這一戰,是名副其實的王牌對王牌。


庫班空戰中隸屬第57近衛殲擊航空團的噴火式戰鬥機。由於投入庫班空戰的殲擊航空團大多是裝備美英援助的戰鬥機,因此出現了如此奇特的場面


庫班空戰中P-39N作戰的情景


庫班空戰期間正由地勤人員整備的Bf-109G


庫班空戰期間正由地勤人員整備的P-39N,由於這種戰鬥機以難以整修見稱,熟悉它並由機械技師出身波克瑞舒金很清楚地勤人員的苦處。或許SW中的波克熊也是因為這樣才會時常因飛行腳問題而發火吧

由1943年2月到9月德軍撤出為止,庫班半島上空的血戰無日無之的持續荂C這些空戰或許不是東線發生過最大規模的空戰,但很可能是王牌含量最高,最激烈的空戰。這片天空對德蘇雙方而言,一樣是如此的冷酷無情,令雙方都承受虓奶j的傷亡。波克瑞舒金的自傳中也記載茪ㄓ皏苂鬫漣O的故事,其中一個是屬於其好友瓦季姆.I.法捷耶夫中尉的:

5月5日,我軍奪回克雷姆斯卡亞鎮。可是,這一天,法捷耶夫卻沒有回到機場上來…

我總覺得,仿佛他依舊站在我的面前。他是一個魁偉的猛士。他秉性善良,待人真誠,心地純潔,天真無邪,頭腦機敏,精力充沛。他來到我們飛行團的時間並不長,可是,卻在每—個人的心堹d下不可泯滅的深刻印象。我和他不僅一起從同一個機場上起飛去執行戰鬥任務,不僅同住在一個宿舍堙B同桌進餐、共同探討作戰經驗,而且,他是我最知心的朋友。

摘自波克瑞舒金的自傳《碧空鐵血—蘇德空戰親歷記》


根據當日的紀錄,法捷耶夫中尉很有可能是被JG-52的京特.拉爾上尉所擊落的。


描繪波克瑞舒金作戰時情景的油畫


波克瑞舒金所畫的飛行戰術指示圖


與部下在一起的波克瑞舒金。他受擁戴的程度是任何蘇聯王牌都比不上的


波克瑞舒金,闊日杜布與朱可夫元帥的合照

不過在失去戰友的同時,第16近衛殲擊航空團中和波克瑞舒金的表現也令他們聲名鵲起。例如在6月29日,「空中眼鏡蛇」們在波克瑞舒金的指揮下,成功突襲了有德軍戰鬥機伴護的斯圖卡機群,在以寡擊眾的情況一舉打十二架敵機(波克雷什金個人打下了其中五架) 。波克瑞舒金不但是優秀的戰鬥機飛行員,而且他亦是當時罕見的飛行戰術專家。這不但因為其敏銳的頭腦和觸覺,更因為其無比堅強的性格:

當我得知法捷耶夫也同尼基京一樣,連同身負重傷的飛機一起,掉在低岸地帶再也找不見蹤影的時候,我更感到我們共同經歷的一切都更珍貴;不過,我有一個喜次剖析自己的一切言談舉止的習慣,對別人也是如此。所以,從法捷耶夫犧牲那一天起,我就反復回憶他在空中和在地面的一切舉動,尋找導致他犧牲的原因,因為任何事情的發生總都是有前因的。

摘自波克瑞舒金的自傳《碧空鐵血—蘇德空戰親歷記》


換轉是我,打死我也不會想去回憶那些傷心事,但波克瑞舒金做到了。也因為他每件事都能抽絲剝繭的去研究的性格,令他能無師自通的系s分析出「高度、速度、機動、火力」的一擊離脫戰術,並作成教範推廣到其他部隊。這為他贏得了「蘇維埃空戰戰術之父」的美譽-因此島田的設定可說並不只是郊L,那根本就是史實了XD他的戰術,與哈特曼後來所領悟的如出一轍,真可謂英雄所見略同。戰後作為蘇聯頭號王牌的闊日杜布曾向波克瑞舒金說過一番話,足以證明他到底有多大的貢獻:

我從來沒採用過別的什麼空戰戰術,我一直都是按著你教過的方法進行空戰。我向您學習過作戰,學習過生活,學習過做人。


某程度上反映了史實的圖1 id=14933829-1


某程度上反映了史實的圖2 id=15890716


某程度上反映了史實(?)的圖3 id=17179316


雖然第16近衛殲擊航空團在多月以來的作戰中損失a重,但作為對手的JG-3,JG-51和JG-52也受到了確切的傷害。例如庫平斯基就在7月時被一架「空中眼鏡蛇」擊傷,回到機場時迫降失敗並受了重傷。雖然證據不足,但有不少人相信始作俑者就是波克瑞舒金。(隔年的5月同樣的事情亦發生巴克霍隆身上,但同樣無法證明是不是波克瑞舒金或其部隊的戰果)而哈特曼在5月也因戰鬥壓力過大而出現短暫的精神錯亂,需要回國休養一段時間。而庫班半島的制空權最終落入蘇聯人之手,德軍也只能黯然撤出該地,這是蘇聯空軍在東線天空中贏得的第一次大勝。


波克瑞舒金的正裝照


戰後勝利遊行擔任旗手的波克瑞舒金,後面的是朱可夫元帥


私心貼圖1 id=9596697-1


私心貼圖2 id=17145560


私心貼圖3 id=1671032

之後第16近衛殲擊航空團先後參加了烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、東普魯士的戰事,也多次和JG-52等德軍王牌部隊交手。波克瑞舒金也一路得到晉升,並在1944年8月19日成為第一個三次獲得蘇聯英雄稱號的人,比格奧爾基.康斯坦丁諾維奇.朱可夫元帥(Georgy Konstantinovich Zhukov)和闊日杜布都要早。最後他隨軍攻入柏林,也親眼見證了納粹德國的覆亡:

我率領—個機群出動去掩護我軍地面部隊。春天的大地和那被濃煙烈火籠罩著的城市和村莊,從機翼下方掠過。空蕩蕩的大路顯得格外淒涼。只有炸彈或炮彈爆炸時,只有坦克和汽車燃燒的火光陪襯時,它才微微顯出—點生氣。觸景傷情,我怎能不難過、悲傷。這一場戰爭也給德國大地帶來了死亡啊。

摘自波克瑞舒金的自傳《碧空鐵血—蘇德空戰親歷記》



有幸在博物館頤養天年的「空中眼鏡蛇」,現存於芬蘭航空博物館


也有不少埋沒在百草之間,被遺忘的老兵…


波克瑞舒金之墓

第16近衛殲擊航空團的戰果紀綠最終在所有殲擊機單位中排行第二,並且是所有蘇聯空軍殲擊航空團中最有名的一支。有關蘇聯空軍真正的作戰紀錄,大部份仍深鎖在俄羅斯政府檔案櫃的深處。我們或許真的很難為第16近衛殲擊航空團一類蘇聯空軍部隊,描繪出他們完整的作戰經歷。但他們確實的取得了東線的勝利,將似乎不可戰勝的對手擊倒,並培養出像亞歷山大.I.波克雷什金一類偉大的飛行員。我想不論是西方還是日本的二戰研究者,確是有需要還蘇聯人,特別是這些「近衛部隊」一個公道。




id=17182437

最後在此再祝可愛的波克熊生日快樂,並盡快把妮帕帶回家XD


[ 本帖最後由 ivan6756 於 2011-3-6 23:16 編輯 ]

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aeolus039
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發表於 2011-3-7 15:50 
222.20.216.52
作爲一名波克熊控來加一點料-w-

與502那個經常嚴肅的有點可怕的莎夏熊相比,亞曆山大·波克瑞舒金可不是那麽循規蹈矩。在飛行團時他就以怪點子多著名,還經常和團長對著幹,有數次差點就被送上軍事法庭了(蘇聯的軍事法庭嘛....)。但是由于他的才能和師長的幫助波克瑞舒金才一次次有驚無險。

從飛行技術而言,波克瑞舒金是優秀的飛行教官這一點不容懷疑,他所創造的“剪刀式”雙機護航戰術、機群“鍾擺式飛行剖面”戰術、“空中遊獵”戰術、一域多層護航戰術和最爲有勇氣的將三機編隊改爲八機編隊(要知道,在命令僵化的蘇聯這麽幹.....),當然,這一切都被波克瑞舒金歸功爲戰友的幫助。設定中所提到的莎夏推掉飛行學校任命這一點也是有著原型的。

波克瑞舒金所駕駛過的飛機有MiG-3和P-39:

MiG-3是初期的主力之一,其高空戰鬥力強悍的可怕,在高空足以壓制ME-109,可是由于低空能力太差而且火力頗弱(對于毛毛熊們而言,沒有20MM以上機炮的火力都不夠)所以後期被伊爾-2搶走了發動機。波克瑞舒金對其評價是:“她是一匹烈馬,新手會死在馬蹄下,老手則能讓她飛馳。”

後來換裝P-39後,這種飛機就成了波克瑞舒金的最愛,強大的火力與優秀的低空性能讓波克瑞舒金如魚得水。事實上,飛蛇只是在太平洋無用武之地罷了,那堸禰輒ㄛO高空作戰,而低空又有可怕的零式出沒;但是在東線,高空的米格-3把任何膽敢上來的德軍飛機打爆,同時低空那黑壓壓的黑死神隊伍逼得德軍王牌們不得不下去陪著他們一起啃地皮。這時P-39就露臉了,而且由于那門強悍的37炮緣故,P-39在打完德軍飛機後還可以惬意的去打坦克。波克瑞舒金對于P-39的熱愛當然會招致國産飛機愛好者的不滿,最著名的那位就是葉夫根尼·薩維茨基,22次戰果的王牌飛行員(可能看起來不多,但是問題是薩維茨基在開戰時就已經是師長,本不能上天作戰的....)。薩維茨基曾經開著雅克式“說服”開P-39的飛行員們認爲雅克更好,不過他一直都沒能說服波克瑞舒金

在他的師換裝La-5之後,波克瑞舒金就因爲升任師長而不再升空作戰,也就失去了成爲第一王牌的機會。

事實上,相比于破壞三人組的原型們而言,波克瑞舒金的戰術更加有風險,他曾經帶著一隊沒子彈的飛機直接沖撞德軍轟炸機,把對方嚇得扔下炸彈就跑——這可比喜歡抵近射擊的庫平還可怕。

波克瑞舒金對自己的戰友有著深厚感情,在他的回憶錄中經常能看到對于逝去戰友們的懷念。在他的手下有一位姓奧斯特洛夫斯基的飛行員,他的家鄉村子因爲支持遊擊隊而慘遭德軍屠村,奧斯特洛夫斯基的所有家人都被殺害。得知這個消息後,波克瑞舒金把奧斯特洛夫斯基收爲自己的義子,並說“絕對不會允許任何人欺負他”。在後來的戰鬥堙A奧斯特洛夫斯基被德軍擊落後跳傘,但依然被德機追殺射死。目睹了這一切的波克瑞舒金憤怒的以同樣方式回報了被他擊落的德軍飛行員。(其實如果這點實裝的話....莎夏和小直之間似乎更有可能)

在戰績方面,波克瑞舒金擊落了59架敵機,但是由于大撤退的問題,他早期的擊落記錄全部丟失而不被承認(波克熊還是狠怨念這一點的)如果算上那些記錄,他的個人擊落應該在八十架之上,再算上合作擊落,總戰績破百也不是不可能。

波克瑞舒金是目前出現的魔女原型中戰後成就最高的兩位之一,三次金星獎章、蘇聯空軍元帥和國土防空軍副司令的職務讓他可以頗爲驕傲的面對自己的老對手們(另一人是508JFW的隊長,珍·薩奇-約翰·薩奇,美國海軍上將,駐歐洲海軍總司令)

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發表於 2011-3-23 18:00 
14.198.70.6
508終於出了,那就浮上寫一寫吧orz

基本上說到二戰航艦航空隊的王牌,那就必然是日本人(扶桑) 和美國人(利比利昂) 的天下。不過這次看完Booklet 6有關508的部份後,只能說這次又證明了島田/製作組對軸心國的偏心程度。首先單看篇幅,扶桑人的描述佔了兩大版,連史實中只是小咖的角色都佔有一整段的描寫;對比來說,利比利昂人只有不夠一版的篇幅,有些角色甚至被草草幾行帶過就算了。而且對照過各角色的原型,利比利昂方面的根本無法與扶桑人物的原型相比,知名度並不在同一檔次:我甚至有其實島田/製作組是故意這樣選,令他們可以多寫扶桑人並可以無視利比利昂人的感覺…虧我還以為最少美國(利比利昂)海軍或海軍陸戰隊的首席王牌會有一位出現在508(兩位都是事蹟很具傳奇色彩的人物) …

如果SW這東西開宗明義就說明是純綷的軸心國歡樂戰記,我或許也不會這麼多意見…算了。這次我會以人物為中心,介紹人物原型的同時,並簡要地各以美日的角度去描述這場人類史上更壯闊的海空大戰。

508的成員表(英日對照)

隊長

Жラみ⑦・S・ДЧХ(JANE S THACH)
所瞴Gэмэレ⑦海軍
階級:中佐

戰鬥隊長

新藤美枝
所瞴G扶桑皇ヴ軍第582航空隊
階級:少佐

隊員

雁淵孝美
所瞴G扶桑皇ヴ軍
階級:大尉

ЙЁэヤ・E・гэЗ(CECILIA E HARRIS)
所瞴Gэмэレ⑦海軍
階級:中尉

Ыэヤ・M・Жラьу(DELIA M JERAM)
所瞴GйэУЯヤ空軍
階級:大尉

Жラユтみ・E・ЗヨラЧЬ(JAMIE E SWETT)
所瞴Gэмэレ⑦海兵隊第221海兵戦闘飛行隊
階級:中尉

Э①Ёみ・мユロみ(DOROTHY BAKER)
所瞴Gэмэレ⑦海兵隊
階級:少尉

松田昌子
所瞴G扶桑皇ヴ軍
階級:少尉

小村定z
所瞴G扶桑皇ヴ軍
階級:少尉

開戰之初,美國人除了是在「日本猴子」出奇不意的突襲下被佔了便宜外,長時間對日本軍事實力及科技的過度低估也是他們在夏威夷,菲律賓連戰皆北的原因之一。不過在這種背景之下,美方也是有早已在出謀劃策的智者。


John. S.Thach


座機F4F野貓式的模型


VF-3及戰後重組而成的VF-31臂章,以卡通人物Felix the cat作為徽號


VF-31使用的F-14D雄貓式戰鬥機,生產這種戰鬥機的格魯曼公司就是生產F4F及F6F系列的艦載機名廠。隨茬怮嶀@個使用F-14D的部隊VF-31也將之退役,似乎一個時代已經結束了...

珍.S.薩奇(Jane.S.Thach,純我流翻譯) ,原型正名為約翰.史密斯.薩奇(John. S.Thach)。由於很早便被調往指揮職務,以王牌而言他並不是擁有太過傲人的戰果(共擊墜六機) ,但他真正的功勞在於對美國海軍航空隊空戰戰術作出了巨大貢獻。有別於開戰前過度自信的美國軍方,薩奇早就注意到日方零式戰鬥機的性能並研究對抗戰術。開戰後他提出了著名的「薩奇剪」(Thach Weave) 戰術:以雙機為單位,一架負責吸引敵機追擊。當兩機交會前,追蚖熏Y誘餌的敵機,就成為後方友軍的標靶。這戰術對於要使用F4F面對單機纏鬥性能超群的零式戰鬥機的美國海軍飛行員而言,可謂救命仙丹-而且據說這戰術對中途島戰役的成敗曾起了關鍵作用。太平洋戰爭後期,神風特攻隊的威脅猖獗,薩奇又想出所謂的「大藍毯」(Big Blue Blanket) 戰術:以配有雷達的驅逐艦擔任艦隊前哨,預警艦隊敵機動向並引導友軍機群接戰。因為作為指揮官有虓布陞X色的才能,他在戰後最終官至海軍四星上將。


Edward.H.O'Hare


兩人的二機編隊


在沒人要中隊第一冊提過的「列克星頓號」航空母艦(CV-2),這幅畫反映的應是戰前的情況


珊瑚海海戰期間重創沉沒的「列克星頓號」,當時在艦上的歐海爾和薩奇幸運地生還下來



id=17327730

順帶一提,當薩奇仍在VF-3服勤時,他亦是凱薩琳的原型愛德華.歐海爾(Edward.H.O'Hare) 初出茅廬時的長機和導師,關係就像珞斯曼之於哈特曼一樣。


瓜達康納爾島上的韓德森機場,雙方激戰的焦點

在連串苦澀的失敗後,美國海軍終於在中途島戰役中扳回一成。但危機仍末結束,數量仍處於劣勢的美軍很快就捲入瓜達康納爾島戰役中,這場漫長的消耗戰被很多史學家認為是對日本人的失敗有決定性影響。在這兒空中的主角不是美國海軍航空隊,而是美國海軍陸戰隊航空隊的飛行員們。除了506的馬里昂.尤珍娜.卡爾外,508也有一名角色的原型是出自這支隊伍。


James.E.Swett


VMF-221的臂章


瓜達康納爾島戰役中使用的座機F4F


油畫1,後期使用的座機改為F4U

潔美.E.斯韋特(Jamie.E.Swett,純我流翻譯),原型正名為詹姆士.E.斯韋特(James.E.Swett) ,他是海軍陸戰隊航空隊中排行第九的王牌(共擊墜十五點五機)。基本上有研究空戰王牌的人都知道,大多數日後成為王牌的飛行員通常都會在初陣搞砸了大部分事情,在初戰便聲名大噪的飛行員並不多:但斯韋特不但在首戰便成為單日王牌,更在首戰就為自己贏得美軍的最高榮譽-國會榮譽勳章(Medal of Honor)。


反映圖拉吉島空戰實況的油畫,題名為〈The Unlucky Eight〉


另一張畫作

1943年4月7日,斯韋特所屬,駐於瓜達康納爾島的VMF-221諝[南太平洋圖拉吉島上空保護友軍艦隊的任務-這是他首次參加戰鬥任務。他率領的四機編隊一頭撞進了數量達二百機的日軍編隊中,為了保護友軍艦隊,他得儘可能擊落更多日軍的俯衝轟炸機。結果斯韋特在座機重創被逼逼降之前,共打下七機。雖然他在此役受了重傷,但其奮力抗敵的行動令他獲授榮譽勳章。及後斯韋特又在太平洋戰場擊落八點五機,最終以上校軍銜退役。


取代F4F的F6F「地獄貓式」戰鬥機,它是讓零式及一眾日本海軍飛行員恨得牙癢癢的「天敵」


美軍航艦上整裝待發的F6F

瓜達康納爾島戰後中,日軍的表現開始一沉不起。相反全力全開,新型戰機和船艦像下蛋一樣不斷湧現的美軍開構築起一支史上最巨大的海上力量。美國海軍很快就勢如破竹的在菲律賓海海戰和雷伊泰灣海戰將日軍的水面艦隊消滅淨盡,日本海軍除了陸基航空隊外便無其他戰力。雖然有點不公平,但在這順境產生的王牌依然是王牌,就像下面的角色原型一樣。


Cecil.E.Harris


VF-18的隊徽


反映VF-18作戰情景的油畫,題名為〈Hellcat Fury〉


座機F6F,由模型發燒友繪製

塞西莉婭.E.哈里斯(Cecilia.E.Harris,純我流翻譯),原型正名為塞西爾.E.哈里斯(Cecil.E.Harris)。雖然他寂寂無名到連維基條目也沒有,但他確是美國海軍航空隊中名列第二的王牌(共擊墜二十四機)。正如島田的設定一樣,塞西爾在戰前正於師範學院讀書,加入海軍航空隊後曾參加過北非的戰事,最後才被調到太平洋戰場。他最有名的一戰是在台灣上空發生:1944年10月12日,塞西爾所屬的VF-18參加掃蕩台灣地區日軍航空戰力的作戰,他不但在單日內擊墜四機,而且全程護衛茖損的友軍機返回母艦。不過晚年時抑鬱和酒精擊倒了他,他最終在六十五歲生日當天於警署的拘留所內猝死。也許因為這不大光彩的結局,身為海軍王牌第二名的他因此才不為官方所提起吧…


Douglas.Baker,翻盡各大網站才找到的一張檔案照


VF-20的臂章


VF-20的座機塗裝,找不到他本人的


VF-20執行任務時的照片


VF-20所屬,508設定中提到的「企業號」航空母艦(CV-6),綽號Big E。它是美國海軍在第二次世界大戰開戰之前就已啟用的航空母艦之中,少數能夠在大戰中全身而退的名艦,並幾乎參加了每一場太平洋戰爭中的主要戰役,包括中途島海戰、東所羅門海戰、南太平洋戰役、瓜達爾卡納爾島戰役、菲律賓海海戰、雷伊泰灣海戰和沖繩戰役。


油畫2

桃樂絲.柏克(Dorothy.Baker) ,原型正名為道格拉斯.柏克(Douglas.Baker)。這位在美國海軍王牌榜中排行第七的飛行員比塞西爾更慘,我連他的個人照片也找不到。由他的初陣到在最後一次任務中失蹤之間只有短短的兩個多月,這大概是其個人資料極端稀少的主因。與詹姆士.E.斯韋特的經歷相似,他在1944年10月12日於台灣上空首次參加戰鬥任務時便打下四架敵機,而且全都是戰鬥機。道格拉斯在五次任務中便將戰果數提升到十二,若他能活下去的話也許能更上層樓。但他在12月14日下午於菲律賓上空打下最後四個戰果後失蹤,當日上午他才剛剛被晉升為少尉…道格拉斯亦是海軍陣亡戰鬥機飛行員中戰蹟最高的一位。

由以上的各人經歷,算是概述了美軍在太平洋戰爭的戰鬥歷程。至於最後一位,我還是寫回扶桑人吧XD由於某位終於遭島田毒手的王牌我早已在介紹第343海軍航空隊時提過,所以這次就選小村定z的原型-小町定吧。


小町定


508設定中有提到,小町定所屬的「翔鶴號」


油畫3


珍珠港作戰時等候起飛的零式


每個參加過珍珠港作戰的飛行員,都難以忘記當日所見的境像

小町定,綽號「荒武者」,為日本海軍航空隊中少數真正在航空母艦上服勤過的王牌,以及少數有參加過珍珠港作戰海航隊王牌,他的戰歷可算是日本海軍航母機動部隊興衰的縮影。他在1938年加入海軍,幾經輾轉後調到航空母艦「翔鶴號」上服役。1941年12月7日珍珠港作戰時,作為「翔鶴號」艦上戰鬥機編隊的主力士官之一,他全程目擊這場改變日本國運的突襲。


珊瑚海海戰時「翔鶴號」上等候起飛的零式


遭到連番轟炸的「翔鶴號」

其後「翔鶴號」及日本海軍航母機動部隊在太平洋和印度洋連戰皆捷,但在1942年5月初的珊瑚海海戰-歷史上首次航空母艦之間的對決卻僅能與美軍打成平手:小町定所屬的「翔鶴號」飛行甲板被重創,只能返回本土整修。這次表面看起來只是微不足道的挫折,卻埋下了日後中途島海戰日軍慘敗的伏線。不過對小町定而言,這可算是逃過了一劫,而且他在珊瑚海海戰中首開紀錄打下三機。


南太平洋海戰期間被擊落的日機

「翔鶴號」再度重返戰場時,已經是瓜達康納爾島戰役戰況正酣之際。小町定及他所屬的「翔鶴號」艦上戰鬥機編隊先後參加了東所羅門海戰及南太平洋海戰-這兩場戰役是雙方航母機動部隊最後以均等地位交手的決鬥,此後日本海軍就只有被一面倒屠殺的份兒。結果日軍只取得與珊瑚海海戰相若的戰果:美軍遭受了較嚴重的艦艇損失,但在日軍的數量優勢仍能不被擊潰;日軍折損了大批經驗老到的飛行員,仍是以師老無功收場。小町定也曾在東所羅門海戰中被擊落,但因被友軍救起而倖免於難,這是大多數日軍飛行員都沒有的好運氣。南太平洋海戰中「翔鶴號」再度受創,在「翔鶴號」回國修理期間,小町定被調到國內培訓新人,但不久之後又被調到戰況吃緊拉包爾-當航艦上本已不多的老資格飛行員都以這種「拆東牆補西牆」的形式調到各地應急時,日本海軍航母機動部隊的未來就注定是日暮窮途了。


拉包爾的零式機群



拉包爾-這個日本海軍在南太平洋的大本營,現在已成了不折不扣的「飛行員墓場」。海軍和陸軍的飛行員被丟在這裡猶如孤兒,既沒補給也無人聞問,大多數人除了默默奮戰至死外別無他途。小町定在此也只是逗留了短短數月,但他卻在這兒創下了其戰歷中最為人知的事蹟:1944年2月19日夜間,美軍的驅逐艦公然來到拉包爾島的辛普森港實行炮擊,這對一直宣稱拉包爾是「固若金湯」的日本人而言可謂奇恥大辱。義憤填膺的小町定飛行曹長獨自駕駛一台沒夜航設備的零式升空,炸射了那些囂張的驅逐艦。雖然對方沒受甚麼損害,但至少美軍以後也沒再來擾。不過背後真正的原因可能是拉包爾的日軍已無力再戰,美軍也無謂在這兒多費功夫而已。


菲律賓海海戰期間狼狽閃避美軍轟炸的日軍艦隊


最後一戰,題名為〈Hobo Queens〉

其後小町定和他的隊友「轉進」到特魯克島,支援日軍將要展開的「阿」號作戰。這個作戰最終引發了菲律賓海海戰-又被美國人戲稱為「馬里亞納射火雞大賽」(The Great Marianas Turkey Shoot) 。在此役小町定再次被擊落並受重傷,被送回國醫治。同時久休復出的日本海軍航母機動部隊,其大部分艦艇、飛機、人員都在此役徹底灰飛煙滅,從此日本海軍的最終毀滅也只是時間問題而已。復完後的小町定又再參與指導新人的工作,他雖然實行廢除體罰及改良訓練課程的創舉,但這些也不過是杯水車薪。1945年8月18日他與d井三郎一道參加了第二次世界大戰最後的空戰,攔截兩架偵察東京於投降後有何動靜的B-32重轟炸機,但雙方最終都互交白卷。像冥冥中自有定數一般,在參加過太平洋戰爭的第一及最後一戰後,小町定和日本人的戰鬥生涯都走到了盡頭。他宣稱自已擊落敵機四十架,但能得到確認的戰果只有十八架。

最後順帶一提,為甚麼我雖然婊島田/製作組不公平,但日本人的篇幅還是長得多呢?其實原因有三個:一來正如當初所說的,島田/製作組似乎是故意選了些沒那麼有名的利比利昂人物原型,所以有關他們的資料實在不多;其二由於要只以一人的經歷來概括性的介紹日軍的情況,所以寫蚍g茷K花了比預想中更多的字數;最後小町定一類的日本飛行員確有十分豐富的經歷,但為何如此呢?其實這反映了日本以至軸心國眾航空部隊都存在的嚴重問題:那就是他們根本沒有輪調制度!盟軍的飛行員受惠於輪調制度,大多在完成定額任務後就能回國休息,或出任教官指導新人。這一方面能有效回復他們的戰鬥力,另一方面能讓他們將珍貴的陣前經驗傳授給後輩。但相反沒輪調制度的軸心國,雖然偶爾會產出一些超級王牌,但絕大部分人都難以全身而退…在日本,像小町定般參加過太平洋戰爭的第一及最後一戰的人有可能出現,而在美國就絕無可能。所以軸心國飛行員的輝煌戰歷,其實是建基於這個賠上了無數人性命甚至是最終勝利的問題上。


[ 本帖最後由 ivan6756 於 2011-3-23 21:28 編輯 ]

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發表於 2011-3-25 22:06 
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> 如果SW這東西開宗明義就說明是純綷的軸心國歡樂戰記
這樣就賣不到老美去啦(看那精美的北美版)
這一切都是邪惡的商業戰略呀!!!!

而且變的宣揚軸心其實會有許多爭議,這點請看開點XD

我會建議以人物為中心的原因
是我發覺這部作品本身挺賣角色的

雖然島田說過基本角色是使用類似APH那樣的設計就是了

可是本身深入去考究會有很多意思(包含人物跟航空團的分配等等...)
以前的我挺不喜歡研究戰爭史的(比較偏向愛好考古學XD)
主要是唸書要記年表,因此有不少討厭的回憶...
現在因為這些作品對於這些東西看的很輕鬆自在

只是我比較擔心的是
如果先ACG是否會對某些角色的原型產生偏見...
這樣也是不好的結果

所以才需要有比較了解的人來說明
因此你發的帖我還挺喜歡的^^
(尤其對我這種學習外文不擅長的人來說)